沖縄鉄軌道について思うこと

　先日、沖縄の鉄軌道のオープンハウスが開催されていたので、

県の職員にいろいろと聞いてみた。

１．スケジュール

　私が気になったいるのは、鉄軌道がいつ完成するのか？

　聞いてみると歯切れが悪かったが、

　早くて２０３０年、あと１４年である。

　これも２０２０年着工できればである。

　基本ルートの設定、用地交渉、

　詳細設計など多くのことを実現しないといけない。

　早くても２０３０年、遅ければ２０４０年、２０５０年に

　なってしまうのではないだろうか？

２．本当に鉄道が必要なの？技術は進歩するよ。

　次に質問をしたのは、

　鉄道以外の代替案はないのか？

　現段階では、鉄軌道の実現可能性の検証が中心のようである。

• 費用便益分析
• 採算性分析
• 事業性
• 環境

　などが評価指標になっているようである。

　１５年後の技術革新をもっと考慮にいれた

　検討をして欲しい。

３．懸案事項をもっともっと県民に知らせて欲しい。

　配布している、「おきなわ鉄軌道ニュース」には

　いいことしか書いていない。

　県民から上がっている懸案事項についても

　ニュースに載せるべきである。

　私の懸案事項を一応伝えてみた。

• 名護駅に駐車場は何台分必要なのか？
• トンネルからでた残土はどこに埋め立てるのか？
• 工事期間（１０～１５年）の道路渋滞は覚悟できているのか？

４．まとめ

　２０３０年、技術は進歩している。

　特にＩＴの分野は凄いことになっている。

　ＩＴを駆使して、車の自動運転の開発も進められている。

　仕事のやり方、生活も１５年後は変わっているだろうし、

　変わらないといけない。

　それなのに、鉄軌道があれば便利便利といっているのに

　何か矛盾を感じている。

　２０２０年に完成するならば、私も有効かなと思う。

　大学の教授等も参加しているみたいだけど、

　視野が狭くなっている感じがする。

　「虫の目」しか使っていない。

　もっと広く、「鳥の目」、そして「魚の目」を使いましょう。

　　虫の目　：　

　　　　　　　　複眼。さまざまな角度から物事を見る。

　　　　　　　　鉄軌道という分野でミクロに見すぎている。

　　鳥の目　：　

　　　　　　　　マクロに見る。

　　　　　　　　高い位置から「俯瞰的に全体を見る」。

　　　　　　　　鉄軌道以外の代替案も平行して考える。

　　魚の目　：　

　　　　　　　　時代の潮流を読み取る。

　　　　　　　　将来の技術革新を考慮しましょう。